Gare de Doux-Rivage
| Gare de Doux-Rivage | |
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| Localisation | |
| Ville |  Doux-Rivage
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| Sub. territoriale |  Scanténoisie
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| Pays |  CSH
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| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | CFS Viåfer & RPTS |
| Exploitant | CFS |
| Services | RE |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | RE 11 & 13 |
| Voies | 3 |
| Quais | 2 |
| Historique | |
| Mise en service | 2012 TTN & RTPS 2026 CFS |
| Correspondances | |
| Transports | RPTS Bateau |
| Horaires | |
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La Gare de Doux-Rivage est une gare passager et cargo régionale du système ferroviaire scanthélois, anciennement située sur la ligne du Transterranovien et désormais raccordée au service régional des CFS. C'est la seconde gare terminée en CSH après celle de Scanie mais avant celle d'Aarosia. Elle est desservie par plusieurs trains dans la journée. La gare fait office de cul-de-sac de la ligne exploitée en RE 11 & 13.
Sommaire
Histoire
La gare est construite en février 2012 dans le cadre de la création de la Régie Proviale des Transports Scanténois (RPTS) créée à la même date. Ses coûts de construction se sont élevés à 8 KCSH en budget global avec celle de Scanie. À la base, elle doit servir de gare poste-frontière avant la ville étrangère de Mitau au Nordenmark. Elle est également reliée à la gare de Scanie avec l'arrivée du Transterranovien (TTN) de 2012 à 2018. À partir de 2018, la gare voit passer les trains du TTN mais ils ne s'y arrêtent plus.
Renouveau 2026
En décembre 2025, elle est rénovée de fond en comble dans le cadre du développement stratégique des CFF appelé «Renouveau 2026». Ces derniers se renomment en Chemins de Fer Scanthélois Viåfer (CFS) et modernisent la gare et les voies ainsi que les quais afin de pouvoir faire face à un nouveau traffic ferroviaire extraordinaire: toutes les localités du pays sont dotées de gares construites et exploitées par les CFS qui introduisent un horaire cadencé ainsi que des liaisons régionales. Ainsi, elle retrouve un usage passager qu'elle avait perdu depuis 2018. Toutefois, elle n'est plus raccordée au réseau du Transterranovien, ce dernier passant par la nouvelle ligne plus au sud de la localité.
La gare devient une des rares exceptions dans le pays à être conjointement gérée par deux entités: les Chemins de Fer Scanthélois Viåfer qui gèrent désormais les infrastructures ferroviaires et la Régie Proviale des Transports Scanténois qui continue de gérer l'organisation et la gestion du bâtiment. L'Autre gare gérée conjointement par les deux entreprises est la Gare de Scanie construite en même temps pour l'accueil du Transterranovien dès 2012.
Exploitants et service
Exploitant national
En date du 29 janvier 2026, la gare est exploitée par l'entreprise ferroviaire nationale:
- Chemins de Fer Scanthélois
:
Regio Express
- Lignes RE 11 à 14 : Liaisons régionales de et vers Småby - Avslapning - Scanie - Felt - Bonsecours - Krysset en Viåfers 100-NG.
Connexions
La gare est en proche connexion avec la Ligne maritime entre le Port de Doux-Rivage et le Port Autonome de Scanie avec 4 allers-retours par jour opérée par la RPTS.
