AirBoréal : Différence entre versions
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'''Air2S''' est une compagnie bi-nationale d'aviation de la Confédération scanthéloise et du Royaume de Sverige. Elle est gérée par la Régie Autonome des Transports Svérigeo-Scanthéloise (RATSS). Elle a été mise en service du côté scanthélois le 23 octobre 2009. [http://fr.groups.yahoo.com/group/scanthel/message/17783] et aura coûté 4 KCSH. | '''Air2S''' est une compagnie bi-nationale d'aviation de la Confédération scanthéloise et du Royaume de Sverige. Elle est gérée par la Régie Autonome des Transports Svérigeo-Scanthéloise (RATSS). Elle a été mise en service du côté scanthélois le 23 octobre 2009. [http://fr.groups.yahoo.com/group/scanthel/message/17783] et aura coûté 4 KCSH. | ||
| − | L'OFTRAN décide de racheter la Compagnie et d'en faire une seconde compagnie nationale. | + | L'OFTRAN décide de racheter la Compagnie et d'en faire une seconde compagnie nationale. L'avion SanthelJet 777-200 est remplacé par un ScathelJet 190. |
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Version du 31 octobre 2015 à 21:11
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Air2S est une compagnie bi-nationale d'aviation de la Confédération scanthéloise et du Royaume de Sverige. Elle est gérée par la Régie Autonome des Transports Svérigeo-Scanthéloise (RATSS). Elle a été mise en service du côté scanthélois le 23 octobre 2009. [1] et aura coûté 4 KCSH.
L'OFTRAN décide de racheter la Compagnie et d'en faire une seconde compagnie nationale. L'avion SanthelJet 777-200 est remplacé par un ScathelJet 190.
Flotte
La compagnie est composée d'un ScanthelJet 190 imatriculé SH-AIR.
Ancienne Flotte (2009-2015)
La compagnie est composée d'un ScanthelJet 777-200 imatriculé SS-AIR. Le code reprend un code spécial pour les deux pays, à savoir un double S et n'est pas accompagné des drapeaux nationaux, mais du drapeau de ZELEN.
- 777-200 SSAIR.gif
Ecologie
La compagnie utilise le même carburant écologique qu'utilise AerScanthel pour son ScanthelJet 777-200.
Projet de Logo
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