Viafers : Différence entre versions
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Version du 13 février 2026 à 18:43
Viåfers, à ne pas confondre avec CFS Viåfer, est l'unité d'entreprise des Chemins de Fer Scanthélois concernant la conception et la gestion d'infrastructures ferroviaires, qu'il s'agisse de la construction de gares avec mise à hauteur des quais, la pose éventuelle de rails et la conception de matériel roulant de l'esquisse jusqu'à la livrée finale.
Sommaire
Matériel roulant
Viåfers produit intégralement du matériel roulant de fabrication scanthéloise:
Viåfers-Maglev
Ce train sert de matériel roulant du Métro Interurbain Régional. Ce modèle de train Viåfers lévite dans un tube vide-d'air en jouant sur le magnétisme.
Viåfers-250 NG
Le matériel roulant Viåfers-250 Nouvelle Génération (250-NG) est un train à grande vitesse. Ces trains peuvent rouler en moyenne entre 220 km/h et 250 km/h.
Ils sont utilisés par les CFS pour leur service d'IPN (Inter-provial national) sur ligne à grande vitesse.
Matériel roulant Viåfers-100 NG sur les RE (RegioExpress)
Le système sur les lignes régionales RegioExpress utilise un modèle de train Viåfers-100 Nouvelle Génération (100-NG). Ces trains font du 90 km/h en pointe à 120 km/h.
