Transports Helvetian : Différence entre versions
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Ils exploitent la gestion de la Gare Unifiée CFF-Anneslia et ont mis sur pied un funiculaire souterrain qui relie la station CFF à Helvia-Station, terminus et point de départ pour les sports d'hiver lorsque la saison le permet. Le trajet entre les arrêts StadEcran et Helvia-Station est à l'air libre. | Ils exploitent la gestion de la Gare Unifiée CFF-Anneslia et ont mis sur pied un funiculaire souterrain qui relie la station CFF à Helvia-Station, terminus et point de départ pour les sports d'hiver lorsque la saison le permet. Le trajet entre les arrêts StadEcran et Helvia-Station est à l'air libre. | ||
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Les tickets de transports MIR-CFF sont également valables sur le réseau TH. | Les tickets de transports MIR-CFF sont également valables sur le réseau TH. | ||
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Le Métro Helvetian remplace dès le 1er décembre 2006 l'ancien «Funi» entre les stations CFF et la station "Helvetia-Station." Après les attentats du Funi à la station «Minorités» par les [[Forces Noires]], la MPH a décidé d'interrompre le système et de remplacer toutes les rames à roues par des métros sur pneumatiques, entièrement alimentés par électricité. De plus, depuis le 3 décembre 2006, la signalisation des stations du Métro est entièrement remise à neuf permettant d'avoir des stations et des arrêts bien définis, et homogènes. Le Métro Helvetian est le premier métro urbain de la CSH, entièrement automatisé, avec la plus forte déclivité de l'Archipel. Il contient les stations suivantes: | Le Métro Helvetian remplace dès le 1er décembre 2006 l'ancien «Funi» entre les stations CFF et la station "Helvetia-Station." Après les attentats du Funi à la station «Minorités» par les [[Forces Noires]], la MPH a décidé d'interrompre le système et de remplacer toutes les rames à roues par des métros sur pneumatiques, entièrement alimentés par électricité. De plus, depuis le 3 décembre 2006, la signalisation des stations du Métro est entièrement remise à neuf permettant d'avoir des stations et des arrêts bien définis, et homogènes. Le Métro Helvetian est le premier métro urbain de la CSH, entièrement automatisé, avec la plus forte déclivité de l'Archipel. Il contient les stations suivantes: | ||
* ''CFF - Rivière'' (noeud de transports avec la Gare CFF d'Helvia) Le nom a été donné par rapport au Spree coulant en dessous de la station. | * ''CFF - Rivière'' (noeud de transports avec la Gare CFF d'Helvia) Le nom a été donné par rapport au Spree coulant en dessous de la station. | ||
* ''Village'' Le nom est en rapport avec le fait que la station se trouve au centre du village d'Helvia. | * ''Village'' Le nom est en rapport avec le fait que la station se trouve au centre du village d'Helvia. | ||
| − | * ''Hauts-d'Helvia'' Le nom est en rapport à sa situation géographique. Station d'échange avec le M2 | + | * ''Hauts-d'Helvia'' Le nom est en rapport à sa situation géographique. Station d'échange avec le M2. |
* ''Minorités'' Nom hautement symbolique du pays et de la Prove, les «Minorités» representent le Parlement Provial. | * ''Minorités'' Nom hautement symbolique du pays et de la Prove, les «Minorités» representent le Parlement Provial. | ||
* ''StadEcran'' Nouvelle station construite en 2005. Anciennement «Stade des Ours», la station permet d'aller à la Patinoire des Ours ou à Helvyhood et avec accès direct au [[LMTP]]-H. | * ''StadEcran'' Nouvelle station construite en 2005. Anciennement «Stade des Ours», la station permet d'aller à la Patinoire des Ours ou à Helvyhood et avec accès direct au [[LMTP]]-H. | ||
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| + | * ''Spree'' Le nom est en rapport avec la rivière qui coule à Helvia et se jette dans la mer au Zollernberg. | ||
| + | * ''Hauts-d'Helvia'' Le nom est en rapport à sa situation géographique. Station d'échange avec le M1. | ||
| + | * ''Ours-Zollernberg'' Comporte deux noms. L'Ours représentant la Prove de l'Helvetia et le Zollernberg, voisin de l'Helvetia. | ||
| + | * ''Kolstadt'' Kolstadt est la première grande ville du Zollernberg, proche de l'Helvetia | ||
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Depuis le 14 janvier 2007, les Transports Helvetians ont intégrés sur tout le parcours des panneaux d'affichage permettant aux voyageurs de connaître l'arrivée du prochain métro. | Depuis le 14 janvier 2007, les Transports Helvetians ont intégrés sur tout le parcours des panneaux d'affichage permettant aux voyageurs de connaître l'arrivée du prochain métro. | ||
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| + | * Navette Helvia ↔ Nordtrup en mini-bus [[AutoDuval]] en saison hors-neige et navette-ratrak en saison pleine-neige. | ||
| + | * Navette Helvia ↔ Brokinsborg ↔ Brokinshavn en mini-bus [[AutoDuval]] toute l'année. | ||
| + | * Navette Aeduvik ↔ Brokinsborg en mini-bus [[AutoDuval]] toute l'année mais uniquement sur demande. | ||
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[[Catégorie:A à Z]] | [[Catégorie:A à Z]] | ||
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Version actuelle en date du 30 janvier 2026 à 19:20
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Sommaire
Présentation
Les Transports Helvetian sont une entreprise publique de la Prove de l'Helvetia et de la Mairie d'Helvia. Ils exploitent la gestion de la Gare Unifiée CFF-Anneslia et ont mis sur pied un funiculaire souterrain qui relie la station CFF à Helvia-Station, terminus et point de départ pour les sports d'hiver lorsque la saison le permet. Le trajet entre les arrêts StadEcran et Helvia-Station est à l'air libre.
Avantages tarrifaires
Les tickets de transports MIR-CFF sont également valables sur le réseau TH.
Service
Les TH offrent deux services:
Métro Helvetian
Ligne 1
Le Métro Helvetian remplace dès le 1er décembre 2006 l'ancien «Funi» entre les stations CFF et la station "Helvetia-Station." Après les attentats du Funi à la station «Minorités» par les Forces Noires, la MPH a décidé d'interrompre le système et de remplacer toutes les rames à roues par des métros sur pneumatiques, entièrement alimentés par électricité. De plus, depuis le 3 décembre 2006, la signalisation des stations du Métro est entièrement remise à neuf permettant d'avoir des stations et des arrêts bien définis, et homogènes. Le Métro Helvetian est le premier métro urbain de la CSH, entièrement automatisé, avec la plus forte déclivité de l'Archipel. Il contient les stations suivantes:
- CFF - Rivière (noeud de transports avec la Gare CFF d'Helvia) Le nom a été donné par rapport au Spree coulant en dessous de la station.
- Village Le nom est en rapport avec le fait que la station se trouve au centre du village d'Helvia.
- Hauts-d'Helvia Le nom est en rapport à sa situation géographique. Station d'échange avec le M2.
- Minorités Nom hautement symbolique du pays et de la Prove, les «Minorités» representent le Parlement Provial.
- StadEcran Nouvelle station construite en 2005. Anciennement «Stade des Ours», la station permet d'aller à la Patinoire des Ours ou à Helvyhood et avec accès direct au LMTP-H.
- Helvia-Station Nouvelle station construite en 2006 donnant sur le domaine skiable d'Helvia.
Ligne 2
Le M2 a été inauguré le 9 mars 2008, après plus de deux ans de travaux, de projets et de construction. Le M2 relie l'est à l'ouest d'Helvia, notamment à cause d'un développement fulgurant de la ville qui s'est développée notamment grâce au tourisme.
Le M2 comporte 5 stations:
- Confédération Le nom est donné en référence à l'Etat de Scanténoisie-Helvetia.
- Spree Le nom est en rapport avec la rivière qui coule à Helvia et se jette dans la mer au Zollernberg.
- Hauts-d'Helvia Le nom est en rapport à sa situation géographique. Station d'échange avec le M1.
- Ours-Zollernberg Comporte deux noms. L'Ours représentant la Prove de l'Helvetia et le Zollernberg, voisin de l'Helvetia.
- Kolstadt Kolstadt est la première grande ville du Zollernberg, proche de l'Helvetia
Affichage
Depuis le 14 janvier 2007, les Transports Helvetians ont intégrés sur tout le parcours des panneaux d'affichage permettant aux voyageurs de connaître l'arrivée du prochain métro.
En décembre 2019, la Mairesse Proviale Mariett Grabsbo (LS) annonce [1] vouloir, avec l'arrivée du Transterranovien jusqu'à Flossenberg, développer un système de navettes entre les Localités les plus éloignées d'Helvia afin d'inscrire cette action dans le Schéma de Développement des Transports de la Prove en s'appuyant sur le réseau des Pistes Fédérales qui furent rénovées et solidifiées. La MPH dégage un budget de 2 KCSH pour ce faire. Par le nombre faible d'habitants dans la localité de Nordtrup, il fut décidé de créer un service de navette pendant la saison hors neige et un service de navette-ratrak, sorte de dameuse, permettant de passer outre les abondantes chutes de neige en hiver. Un second service de navette en mini bus AutoDuval relierait Helvia à Brokinsborg en premier arrêt puis Brokinshavn. Enfin, Aeduvik serait désenclavé avec une liaison sur demande pour Brokinsborg en correspondance pour Helvia ou Brokinshavn. Le service est inauguré le 18 décembre 2019.
