Chemins de Fer Scanthélois : Différence entre versions
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Version du 4 janvier 2026 à 06:58
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Les Chemins de Fer Fédéraux (CFF) sont une entreprise publique et d'état.
Sommaire
Histoire
Alors en pleine renaissance économique au début de l'Ère Moderne mais encore économiquement faible, la CSH reçoit alors en 2001 l'aide d'Orion. Le pays aide la CSH a se doter d'un transport ferroviaire, via son entreprise, la Compagnie des Transports Terrestres d'Orion (CTTO). Les Chemins de Fer Fédéraux se sont donc appelés CFF-ctto de 2001 à 2003. En 2003, les CFF-ctto font place aux nouveaux CFF scanthélois entièrement gérés et remodelés par l'ÉtatScanthel.
Le 16 décembre 2025, les CFF décident d'utiliser les rails du Transterranovien pour exploiter les lignes sur un réseau national. À ce titre, des nouveaux trains de Nouvelle Génération 250 (CFF 250-NG) sont commandés et mis en service le 16 décembre 2025. Ces trains de voyageurs utilisent la ligne au départ de la Gare de Scanie direction Helvia-Rivière, via Aarosia Ouest et Aarosia Est. La Gare de Flossenberg n'est pas reliée au service national en décembre 2025 mais le deviendra dès le 1er janvier 2026. D'autres gares CFF pourraient voir le jour notamment à Aeduvik, petit village parent-pauvre des transports nationaux puisque n'étant actuellement relié bus via une piste qu'à Brokinsborg.
En outre, les CFF annoncent à la même date vouloir desservir en liaison internationale, notamment jusqu'au Zollernberg via Flossenberg jusqu'à Kolstadt et Zotterdam en utilisant le réseau de ZollernRail, en accord commercial avec la ZollernBahn. De même, des trains pourraient dans un futur proche rejoindre Novinski et Grad-am-See en VestSkanya (Valdisky) via le Réseau Rail Valdisk et rejoindre Bergenberg via le réseau frenobourgeois de F RailBahn.
Gestion et organisation
Le directeur des CFF est le Chef de l'Office Fédéral des Transports. Les CFF exploitent une ligne de Métro Interurbain Régional (MIR) entre les trois villes du pays. Chaque Gare CFF est nommée Gare Unifiée. Il y a en tout 4 Gares Unifiées. Une dans chacune des Proves à Helvia et à Scanie et deux gares dans la ville d'Aarosia, une à l'Est vers l'AEIA et une seconde à l'Ouest vers l'Université et les Ministères.
Depuis le 13.03.2013, les CFF exploitent la ligne sur sol scanthélois du Transterranovien (TTN), train international partant d'Aarosia en CSH à Elbêröhnit au Belondor.
Voyageurs
Comme les routes n'existent pas en CSH, le ferroutage est un des moyens de transport le plus utilisé. Les voyageurs «normaux» utilisent également le MIR-CFF pour leurs trajets entre les villes.
Matériel roulant MIR-CFF
Matériel roulant CFF RegioExpress
Matériel roulant CFF 250-NG
Destinations
Les destinations sont les suivantes:
- Aarosia:
- Aarosia Est: C'est la gare la plus importante du réseau des CFF. Cette gare souterraine se situe sous l'Avenue de l'Aéroport à la croisée de la Rue de la Gare (Est) dans le Quartier de l'Aéroport, 1001 Aarosia. Cette gare est un noeud modal national important puisque la gare est reliée à la station MIR-CFF et à l'Aéroport International d'Aarosia ainsi qu'à la Ligne A des Transports Capitale. Aarosia-Est accueille les trains CFF du réseau national ainsi que le Transterranovien.
- Aarosia Ouest: Plus ancienne gare de la ville, Aarosia-Ouest est une gare souterraine qui se situe à la croisée de l'Avenue du Parlement et de la Rue de la Gare (Ouest) dans le Quartier du Fjord, 1002 Aarosia. Cette gare est un noeud modal avec les Ligne B et Ligne C outre le fait d'être reliée à la station MIR-CFF. Aarosia-Ouest accueille les trains CFF du réseau national ainsi que le Transterranovien.
- Helvetia:
- Helvia-Rivière: Cette gare, également connue sous le nom de Gare Anneslia est reliée aux Transports Helvetian. C'est une gare en surface qui au premier sous-sol héberge le terminus de la Ligne 1 du métro d'Helvia. Au second sous-sol se trouve la gare MIR. Les quais servent au départ des trains du réseau ferré national des CFF ainsi qu'au Transterranovien.
- Flossenberg: La gare de Flossenberg est une gare ferroviaire en surface qui, jusqu'au 31 décembre 2025, servait uniquement au Tranterranovien. Gare douanière à la frontière d'avec le Zollernberg, elle est appelée à également devenir une gare du réseau ferré national des CFF.
- Scanténoisie:
- Scanie Gare: La Gare de Scanie est une gare ferroviaire en noeud modal avec la station MIR se trouvant au sous-sol. Elle connaît un traffic voyageur international avec le passage du Transterranovien ainsi que du système ferroviaire national en direction d'Aarosia-Cité.
Aarosia Est
Aarosia Ouest
Helvia-Rivière
Flossenberg
Scanie Gare
Anciens et actuel logos
2003-2013
2013-2018
Actuel
MIR-CFF
TTN-CFF
